Reklama
štvrtok, 24 september 2015 23:00

S Martinčanom Vladom Lakom o technických múzeách v Nemecku Doporučený

Ohodnotiť túto položku
(7 hlasov)
S Martinčanom Vladom Lakom o technických múzeách v Nemecku S Martinčanom Vladom Lakom o technických múzeách v Nemecku

Rozhodol sa vymeniť dovolenku pri mori za poznávací zájazd do nemeckých technických múzeí. Neboli to však obyčajné múzeá ale to najlepšie, čo sa dá v Európe vidieť. S nami sa porozprával o svojich zážitkoch a o zaujímavostiach.

 

Čo všetko ste v Nemecku navštívili?

 

„Hlavný cieľ bol Sinsheim a Speyer, to boli tie veľké technické múzeá. A už potom popri tom Hockenheimring, Stuttgart - Porsche Museum. Pôvodne bolo v pláne aj Mercedes Museum v Stuttgarte, ale na to už neostal čas. Keďže som spal v Prahe u známeho, tak posledný deň som si spravil takú oddychovku – Kbely, letecké múzeum.“

 

Ktoré múzeum ste navštívili ako prvé?

 

„Prvý bol Hockenheimring. Tam je múzeum motošportu, také malinké múzeum venované viac-menej motorkám. Tuším sú tam motorky od konca 19. storočia po súčasnosť. Je ich tam cez 200. Sú tam nejaké formulky, je tam tuším formula, na ktorej začínal Michael Schumacher. Toto múzeum sa dá spraviť za hodinu, je tam nabúchaná motorka vedľa motorky. Hockenheimring mal úžasnú architektúru.“

 

Kde ste šli potom?

 

„Možno 15 km od Hockenheimu, to bol Sinsheim. Tam bol Jumbo, ruský raketoplán Buran. Je tam jeden pavilón venovaný čisto vesmíru. Tam je ten Buran, skafandre, vesmírny modul z mesiaca, 2 alebo 3 lunárne vozy, mesačný kameň – reálny kus Mesiaca, ktorý je nasvietený vo vitrínke. Dá sa pozrieť do rakiet, nie dovnútra, ale sú za plexisklom a dá sa pozrieť na prístrojovku, ako to tam vyzerá. Je tam nemecká ponorka z druhej svetovej vojny, loď Kelly Family, autobusy Kelly Family, historické autá, hasičské autá, nemecké, európske, americké, staré zo 40.-50tych rokov, kde je namiesto sedačky obrovský gauč. Na dvore je kopec lietadiel, každý jeden exponát je sprístupnený, naleštený. A podľa toho, čo som si stihol prečítať, tak každý jeden exponát je funkčný. Jeden deň je na toto múzeum ideálny čas. Ja som tam bol cca 4,5 hodiny, stále som bol na nohách.“

 

Aké vysoké bolo vstupné do tohto múzea?

 

„Myslím, že 12 alebo 14 eur. Na to, čo tam všetko je, je to perfektná cena.“

 

Presuňme sa do Speyera. Čo tam bolo zaujímavé?

 

„Tam sú tými top exponátmi Concorde a ruský Tupolev 144. Obidva sú vo vzduchu v štartovacej polohe. Čo sa týka áut, to bolo orientované na super sporty. Bolo tam 8 alebo 9 modelov od Ferrari, Ford GT 40, milión Mercedesov. Jedna časť toho pavilónu je venovaná len tým predĺženým verziám, tých tam bolo asi 5 alebo 6. Staré Bugatti sú tam, Lamborghini lm002, Brutus. To je tiež na deň toto múzeum, dá sa tam najesť za rozumné ceny. Za obed s nápojom som dal tuším 10 alebo 11 eur a fakt som sa najedol. Vstupné tak isto bolo 12 alebo 14 eur. Tak isto tam bola nejaká vojenská technika, bolo tam kopec tankov. Jeden stojí pred bránou, rozstrieľaný ako rešeto, všetky priestrely sú zvýraznené červenou farbou. Bol tam aj Leopard a keď sa vhodilo euro, tak začal hučať motor, začali sa hýbať pásy a začal kývať kanónom. V prvom pavilóne sú americké klasiky z 50tych a 60tych rokov, tie veľké veterány. Sú nastajlované s figurínami ako Marylin Monroe, americký policeman a tak. Majú tam filmové hviezdy, Návrat do budúcnosti, americká policajná kára – z Policajnej akadémie tie hranaté. Človek nevedel, kam sa má skôr pozerať.“

 

 

Tie múzeá museli byť asi dosť veľké, nie?

 

„Pavilóny v oboch múzeách boli veľké ako hypermarket. Keď človek vojde dnu, nevie, kam sa má pozrieť. V strede sú parné lokomotívy, pomedzi to sú autá, hore lietadlá a v strede je kolotoč z 19. storočia s koníkmi a kadečím. Je funkčný, keď tam človek hodí euro, rozsvieti sa, začne hrať a krútiť sa. Ako súčasť exponátov tam boli hracie skrine a keď človek hodil euro, sa to rozsvietilo, začalo to hrať. Sú tu atrakcie pre deti, je tam dopravné lietadlo zdvihnuté asi do výšky 20m a odtiaľ ide šmýkačka.“

 

Čo všetko možno vidieť v Porsche múzeu?

 

„To bola jedna budova, kde je spravená taká špirála, začínalo sa pri najstaršom modeli, čo Porsche vyrábalo a postupne sa prechádza históriou cez 356ky, prvú 911ku, sú tam aj prototypy, ktoré sa nedostali do výroby. Končí sa pri nových autách, novej 911ke GT3RS, 918ke hybrid, úplne na konci sú aktuálne modely. Ak má človek peniaze, môže si ich vyskúšať a previesť sa – mali tam Cayman GTS. Stálo to asi 40 alebo 50 eur na polhodinu. Na toto múzeum stačia tak 2-3 hodinky, max 4. A je tam filmová hviezda z Hollywoodu -  MCQueenová právnička z filmu autá. Je tam Boxer, ale so zdvihnutou strechou, namiesto predného skla má spravené oči, má úsmev namiesto nárazníka.“

 

Koľko dní trval tento výlet? Dalo sa to všetko stihnúť alebo by sa zišlo pár dní navyše?

 

„Bol som tam štyri dni. Deň, dva navyše by boli fajn. Minimálne ten deň, pretože tie veľké technické múzeá, to bolo 4-5 hodín stáleho chodenia od exponátu k exponátu, žiadne zdržovanie sa pri niečom, žiadne študovanie materiálov.“

 

Je to z Martina ďaleko?

 

„Z Martina to bolo hore-dole 2140 km, 4 dni, 5 miest, 5 múzeí. Celkové náklady boli do 300 eur. Stálo to za to.“

 

 

Autor: Mgr. Lucia Ertľová © Autorské práva sú vyhradené

 

Mgr. Lucia Kuželová

Prispievateľka Turiec Online

Administratívna pracovníčka, Obecný úrad Kláštor pod Znievom.